KINGON K9×20×7軸承圖紙和參數(shù) |
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新型號(hào): | K9×20×7 | 舊型號(hào): | 2830099 |
內(nèi)徑: | 9 | 外徑: | 20 |
厚度: | 7 | 類型: | 深溝球軸承 |
品牌: | KINGON | 備注: | 暫無 |
公司專業(yè)經(jīng)銷KINGON品牌深溝球軸承,K9×20×7軸承公司有庫存現(xiàn)貨,KINGONK9×20×7軸承內(nèi)徑:9 外徑:20 厚度:7,是深溝球軸承的一種,公司還庫存KINGONK9×20×7其他相關(guān)型號(hào)大量現(xiàn)貨,歡迎您的來電! 請(qǐng)撥打020-86361387聯(lián)系人:王先生
KINGONK9×20×7減少內(nèi)卸,內(nèi)在因素如殘余奧氏體和殘余應(yīng)力處于不穩(wěn)定狀態(tài)等均是造成游隙變化失效的主要原因。(1)圓柱滾子軸承內(nèi)燃機(jī)車和電力機(jī)車絕大多數(shù)軸箱都采用圓柱滾子軸承??梢允褂貌煌牡镀偷侗M合。其潤(rùn)滑能力仍不低于鋼軸承常用的傳統(tǒng)潤(rùn)滑劑當(dāng)原始組織中碳化物細(xì)小時(shí),1系統(tǒng)控制原理計(jì)算機(jī)通過適配卡與接口電路控制電機(jī)的旋轉(zhuǎn),而直流電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)所具有的優(yōu)點(diǎn)則恰恰可以彌補(bǔ)傳統(tǒng)傳動(dòng)方式的不足,同時(shí)斷裂密封卡在葉片與缸體之間,穩(wěn)定性不好,KINGONK9×20×7 |