作者：广州依纳 发表时间：2013-03-04
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| 为了提高轴承安装时的实际配合精度，B须利用不使轴承变形的测量方法和测量工具，对轴承的内孔和外圆的配合表面尺寸进行实际的精密测量，可将有关内径和外径的测量项目全部予以测出，并且对测得数据作出全面分析，以此为据，精密配作轴与座孔的轴承安装部位的尺寸。在实际测量所配作的轴与座孔的相应尺寸和几何形状时，应在与测量轴承时相同的温度条件下进行。 为BAO证有较高的实际配合X果，轴和座孔与轴承相配的表面，其粗糙度应尽可能地小。 在作上述测量时，应该在轴承的外圆和内孔上，以及轴和座孔的对应表面上，在靠近装配倒角的两侧，分别作出能示明Z大偏差方向的两组标记，以便在实际装配时，使相配两方的Z大偏差对准同一方位，这样在装配后，双方的偏差得以部分抵消。轴承型号直通车 HTTP://WWW.www.fag-nsk-ina-skf.com.COM/model/ 收集和整理Z新的轴承型号、进口轴承型号，提供轴承型号查询、进口轴承型号查询、轴承新旧型号对照查询服务！使您更快的找到供货商。 作出两组定向标志的目的，在于对偏差的补偿可以综合考虑，既使两端支承各自的旋转精度有所提高，又使两支承间的座孔和两端轴颈的同轴度误差得到部分消除。对配合表面实行表面强化措施，如喷砂处理，用直径略大的精密塞柱插塞一次内孔等，都有利于提高配合精度。 |
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