作者：广州依纳 发表时间：2013-03-04
点击：95 |
| 一般来说，滚动轴承本身不产生噪音。 通常感觉到的“轴承噪音”事实上是轴承直接或间接地与周围结构产生振动的声音效应。这就是为什么许多时候噪音问题可被视为涉及到整个轴承应用的振动问题。因加载滚动体数量变化而产生的振动当一个径向负荷加载于某个轴承时，其承载负荷的滚动体数量在运行中会稍有变化，即：2-3-2-3.... 这引起了负荷方向的偏移。由此产生的振动是不可避免的，但可通过轴向预加载来减轻振动，应加载于所有滚动体（不适用于圆柱滚子轴承）。 1.部件的波度 在轴承圈与轴承座或传动轴之间密配合的情况下，轴承圈有可能与相邻部件的外形相配合而变形。如果出现变形，在运行中便可能产生振动。因此，把轴承座和传动轴进行机加工到所需的公差很重要。 2.局部损坏 由于操作或安装错误，小部分轴承滚道和滚动体可能会受损。在运行中，滚过受损的轴承部件会产生一特定的振动频率。 将振动频率进行分析,便可识别出受损的轴承部件。 3.应用场合中的振动行为 在许多应用中，轴承的刚度与周围结构的刚度相同。由于这个特点，只要正确地选择轴承（包括预负荷和游隙）及其在应用中的配置，就有可能减低应用中的振动。 有三个方法可减小振动： 1.从应用中去除临界激励振动。 2.抑阻激发部件和共振部件之间临界激励振动。 3.改变结构的刚度，从而改变临界频率。 轴承振动对轴承的损伤很敏感，例如剥落、压痕、锈蚀、裂纹、磨损等都会在轴承振动测量中反映出来，所以，通过采用特殊的轴承振动测量器（频率分析器等）可测量出振动的大小，通过频率分不可推断出异常的具体情况。测得的数值因轴承的使用条件或传感器安装位置等而不同，因此需要事先对每台机器的测量值进行分析比较后确定判断标准。 轴承的温度，一般有轴承室外面的温度就可推测出来，如果利用油孔能直接测量轴承外圈温度，则更位合适。 通常，轴承的温度随着轴承运转开始慢慢上升，1-2小时后达到稳定状态。轴承的正常温度因机器的热容量，散热量，转速及负载而不同。如果润滑、安装部合适，则轴承温都会急骤上升，会出现异常高温，这时B须停止运转，采取必要的防范措施。 使用热感器可以X时监测轴承的工作温度，并实现温度超过规定值时自动报警或停止防止燃轴事故发生。 用高温经常表示轴承已处于异常情况。高温也有害于轴承的润滑剂。有时轴承过热可归诸于轴承的润滑剂。若轴承在超过125℃的温度长期连转会调低轴承寿M。引起高温轴承的原因包括：润滑不足或过分润滑，润滑剂。内含有杂质，负载过大，轴承损环，间隙不足，及油封产生的高磨擦等等。 因此连续性的监测轴承温度是有必要的，无论是量测轴承本身或其它重要的零件。如果是在运转条件不变的情况下，REN何的温度改变可表示已发生故障。 轴承温度的定期量测可藉助于温度计，例如skf数字型温度计，可精确的测轴承温度并依℃或华氏温度定单位显示。 重要性的轴承，意谓当其损坏时，会造成设备的停机，因此这类轴承Z好应加装温度探测器。 正常情况下，轴承在刚润滑或再润滑过后会有自然的温度上升并且持续一或二天。 |
|
| |
|
|
