| 当前位置：进口轴承 >> 轴承新闻 >> 选择轴承类型及种类，轴承选型中的考虑因素 |
作者：广州依纳 发表时间：2013-03-04
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| 首先是， 尺寸的限制。通常进口轴承可以安装的空间是受限制的。在大多数的情况下，轴径（或轴承内径）是根据机械的设计或其它设计的限制。所以轴承类型及尺寸的选择是根据轴承的内径而决定的。由此，标准轴承的主要尺寸表均根据GUOJI标准内径尺寸而编制的。标准轴承的尺寸形式繁多，在机械装置设计时Z好采用标准轴承（这设计到轴承是否容易采购，在这里就说句题外话，有些进口轴承型录上的型号确实有， 但一些非标轴承在中国大陆地区没有现货， 有些时候期货会很长时间， 所以在轴承选型时要考虑时间成本和后期更换的成本） 轴承的负荷， 施加在轴承上的负荷，其性质、大小、方向是多变的。通常，额定基本负荷在尺寸表上均有显示。但轴向负荷及径向负荷等等，亦是选择适合的轴承重要因素。当球及滚针轴承的尺寸相当时，滚针轴承通常有较高的负载能力及承受较大的振动及冲击负荷。转速， 允许转速是根据轴承的类型，尺寸，精度，保持架类型，负荷，润滑方式，及冷却方式等因素确定。轴承表上列出了标准精度轴承在油润滑及油脂润滑下的允许转速。通常，深沟球轴承、自动调心球轴承及圆柱滚子轴承都适用于高速运转的场合。轴承公差， 轴承尺寸精度及旋转精度是根据ISO 及JIS 标准。对于要求高精度及高速运转的机械，建议使用5级或以上精度的轴承，深沟球轴承、向心推力球轴承或圆柱滚子轴承则适用于高运转精度的机械。刚性，当轴承的滚动体及滚道接触面受压，会产生弹性形变。有些机械需要将弹性形变减到Z小。滚子轴承比球轴承产生的弹性形变量小。另外，在某些情况下轴承要施加预压以增加刚性。此程序通常用于深沟球轴承、向心推力球轴承及圆锥滚子轴承内外圈偏置，轴弯曲，轴或轴承箱公差变化，配合错误都会导致内外圈的偏心。为防止偏心角度过大，自动调心球轴承，自动调心滚子轴承，或调心轴承座是较佳的选择。嗓音频率及扭距，滚动轴承都是根据高精度标准生产制造的，所以嗓音及扭力小。深沟球轴承、及圆柱滚子轴承适用对于对低嗓音，低扭力有特别要求的场合。安装及拆卸，某些应用场合需要经常拆卸及安装，以确保可以定期地进行检测及维修。内外圈可以分别安装的轴承如：圆柱轴承，滚针轴承，及圆锥轴承SHI分适用于此场合。锥孔型的自动调心球轴承及自动调心滚子轴承在轴套的帮助下，同样简化了安装程序。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。轴承选型中B须考虑的三个主要因素是参考转速、要求的使用寿M和预定承担的工作负荷，这是所选轴承B须满足的三项性能要求。 参考转速是轴承的Z高允许工作转速，超过这一参考，轴承的运转温度就会持续上升,润滑剂干枯，以致轴承卡死，所以所选轴承的参考转速取比轴承预定的Z高工作转速高出10%为宜。在轴承类型尚未选定的情况下，可取预定安装轴承的部位中，轴与座孔直径和之半为轴承计算平均直径dm，将dm乘以轴承预定Z高工作转速n，所得dmn值的10／9倍不应高于所选轴承的参考转速。但是轴承的参考转速并非一成不变，而是与润滑方式直接相关。例如取轴承样本所列油润滑条件下轴承的参考转速为n0，同一轴承在脂润滑的条件下其参考转速为0.8n0，在油雾润滑的条件下则为11.5n0；在定容积非重复循环油润滑的条件下，对于小油箱连续工作情况为0.85n0，而对于大油箱间歇工作情况则为0.95n0。与n0数值相当的润滑方式是带过滤和散热装嚣的重复循环油润滑，注意不是采取这种润滑方式或X果相同的其他润滑方式，是不能取轴承样本中上述n0值作为轴承的实际参考转速的，而应根据具体的润滑方式，按上述例子将n0乘上一个比例常数，取所得数值作为轴承的实际参考转速；其次，轴承的实际参考转速虽然能通过改善润滑而得到提高，但要考虑到因改善润滑而付出的设备费用和维护费用，以及润滑设备所占空间等因素，综合权衡得失，做出Z佳选择。实际上在考虑轴承的参考转速时，不但要考虑到轴承的类型，有时还B须考虑到轴承的组成元件，例如保持架的材质、形式印设计与工艺因素，也与轴承内部的滑动摩擦，润滑剂的贮存与维持，滚动体运转的稳定性等息息相关，有时也会成为轴承能否达到参考转速的关键对轴承的寿M要求和可靠性要求是统一考虑的，通常取可靠性系数为90%，这意味着在大量于相同工作条件下运转的轴承中，有90%的轴承在到达预定的工作寿ML10时仍保持正常状态。如果想得到更高的可靠性，比如说96%，就B须调低轴承的要求寿M，例如B须将L10寿M调低到L4。的说来对于主轴轴承，Z高的要求是与整台机器有相同或稍高的使用寿M，Z低的要求是寿M长于主轴部件的大修期，而在实际上，多采用既能满足主机性能要求又不致使主轴系统过于庞大而且经济上也较为合算的综合考虑的方案，对于大多数机器而言，都有相当成功的前例可供参考。应该强调的是，选型计算还应考虑轴承的失效形式，还有磨损、润滑失效以及微动磨蚀等，其中磨损寿M是B须校核的，其他失效形式如果涉及也B须加以考虑。注意轴承可期望的疲劳寿M和磨损寿M不仅与润滑，而且与轴承的安装部位、轴承本身、轴承所用润滑剂三者的清洁程度直接相关，也与密封的形式与X果有关，所选轴承额定寿MB须与所提供润滑、清洁度和密封的条件相适应，而改善这些条件也能够提高轴承的实际使用寿M。考虑负荷因素时应注意轴承的寿M对负荷比对转速更为敏感，因此对于多级传动轴，如果可能，宜将较大的减速放在较后的级数；对于主轴轴承，如果可能，适当调配外负荷作用点与轴承支点之间的距离，力求减少主轴轴承的负荷，并力求传到主轴轴承上的负荷平稳，避免冲击和振动，这就要求轴承的安装部位的形状和位置精度足够高，轴承的游隙和配合选择正确，轴承的安装精度良好。在选型设计中所选取的轴承计算负荷，愈能代表轴承工作时的实际负荷情况，则计算结果愈正确，因此要广泛而深入地研究轴承的实际负荷情况。如果轴承既承受很大的负荷，又静止而不转动，这种状态更为不利，滚动体和滚道之间将形成微小压痕并很快发展成为点蚀，使轴承早期失效。在这种情况下，就B须校验所选轴承的额定静负荷，能否胜过这个轴承的当量静负荷。另一个JI端情况恰好相反，轴承在高速下运转，但不承受负荷，这样滚动体常常在滚道上滑动而不滚动，导致轴承温度迅速上升，润滑剂分解变质，轴承也会较快失效，所以轴承需要一个防止打滑的Z小负荷。在有些情况下，还B须考虑设备本身产生的轴向力和径向力，齿轮等零件的重量甚到轴的重量，有关零部件的应力，把它们都计算在轴承所承受的后、负荷中，而这些往往容易被忽略而漏过。在很多情况下，轴承由于受到振动的影响而实际负荷显著增加，轴承实际安装有同轴度误差较大(不对中)时也会增加轴承的实际负荷，这样就B须对计算负荷的数值进行必要的修正。 |
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