作者：广州依纳 发表时间：2013-03-04
点击：100 |
| 滑动轴承的刮研刮研前，应仔细检查轴颈是否光滑，是否有锈蚀、碰伤等缺陷，如有应先设法消除；然后，检查轴颈和轴的接触情况，检查方法，在轴径上涂上薄薄一层显示剂（如红丹粉、红倩油等），接着将轴颈装于轴承内，用手向正反方向转动两三转，将轴取出，检查轴承上着色点的分布情况，如果着色点分布不正常或根本转不动，才能着手刮研。 刮研时，应根据情况，采取先重后轻、刮重留轻、刮大留小的原则。开始几次，手可以重一些，多刮去一些金属，以便较快地达到较好的接触。当接触区达到50%时，就应该轻刮。每刮完一次，将瓦面擦净，再将显示剂涂在轴颈上校核检查，再根据接触情况进行刮研，直到符合技术要求为止。 刮研检查可以使用显示剂，但对接触点要求很高的精密轴承，刮研的Z后阶段不能使用显示剂。因为，涂显示剂后，轴承上的着色点过大，不易判断实际接触情况。此时，可将轴颈擦净，直接放在轴承内校核，然后将轴取出，可以看出轴承上的亮点，即为接触点。再对亮点进行刮研，直到符合技术要求为止。 刮研时，不仅要使接触点符合技术要求，而且还要使侧间隙和接触角达到技术要求。一般先研接触点，同时也照顾接触角，Z后再刮侧间隙。但是，接触部分与非接触部分不应有明显的界限，用手指擦抹轴承表面时，应觉察不出痕迹。 开油槽要*经验，但主要是掌握原则： 1、润滑油应从油膜压力Z小处输入轴承； 2、油槽开在非承载区，否则会调低油膜的承载能力； 3、油槽轴向不能开通，以免油从油槽端部大量流失； 4、水平安装轴承油槽开半周，不要延伸到承载区，全周油槽应开在*近轴承端部处。 另外，在轴瓦顶部开进油孔，油槽可围绕进油孔为中 心，开宽度与孔径相等的油槽，形状可采取“一”字形、“×”字形、“王”字形等。宁波轴承有限公司 NINGBO BEARING COMPANY总机电话/TEL：0574-87223344 87222434 87220319 87220519 销售电话/SALES TEL：0574-87220315 87222422（直拨）87222434 87223344 87220319 87220519（转分机）采购部电话/TEL：0574-87221977传真/FAX：0574-87223781地址/ADD：宁波市丽园北路1728号--1736号E-mail：web@bearing.com 网址/WEBSITE：www.bearing.com[/url] www..com 特种非标轴承网: www.fbearing.com 商标 BRANDS: , 飞帆 F&F[/url] |
|
| |
|
|
