当前位置:进口轴承 >> 轴承新闻 >> 热处理工艺概述-淬火工艺、淬火介质及冷却方法
热处理工艺概述-淬火工艺、淬火介质及冷却方法
作者:广州依纳  发表时间:2013-03-04  点击:104
轴承库存搜索 http://www.fag-nsk-ina-skf.com 收集和整理Z热门的轴承库存型号,提供轴承型号查询、向企业询价,使您更快的找到供货商。       淬火工艺是将钢加热到AC3或AC1点以上某一温度,保持一定时间,然后以适当速度冷却获得马氏体和(或)贝氏体组织的热处理工艺。      淬火的目的是提高硬度、强度、耐磨性以满足零件的使用性能。淬火工艺应用Z为广泛,如工具、量具、模具、轴承、弹簧和汽车、拖拉机、柴油机、切削加工机床、气动工具、钻探机械、农机具、石油机械、化工机械、纺织机械、飞机等零件都在使用淬火工艺。      (1) 淬火加热温度      淬火加热温度根据钢的成分、组织和不同的性能要求来确定。亚共析钢是AC3+(30~50℃);共析钢和过共析钢是AC1+(30~50℃)。      亚共析钢淬火加热温度若选用低于AC3的温度,则此时钢尚未完全奥氏体化,存在有部分未转变的铁素体,淬火后铁素体仍保留在淬火组织中。铁素体的硬度较低,从而使淬火后的硬度达不到要求,同时也会影响其他力学性能。若将亚共析钢加热到远高于AC3温度淬火,则奥氏体晶粒回显著粗大,而破坏淬火后的性能。所以亚共析钢淬火加热温度选用AC3+(30~50℃),这样既BAO证chong分奥氏体化,又保持奥氏体晶粒的细小。      过共析钢的淬火加热温度一般T荐为AC1+(30~50℃)。在实际生产中还根据情况适当提高20℃左右。在此温度范围内加热,其组织为细小晶粒的奥氏体和部分细小均匀分布的未溶碳化物。淬火后除JI少数残余奥氏体外,其组织为片状马氏体基体上均匀分布的细小的碳化物质点。这样的组织硬度高、耐磨性号,并且脆性相对较少。      过共析钢的淬火加热温度不能低于AC1,因为此时钢材尚未奥氏体化。若加热到略高于AC1温度时,珠光体完全转变承奥氏体,并又少量的渗碳体溶入奥氏体。此时奥氏体晶粒细小,且其碳的质量分数已稍高于共析成分。如果继续升高温度,则二次渗碳体不断溶入奥氏体,致使奥氏体晶粒不断长大,其碳浓度不断升高,会导致淬火变形倾向增大、淬火组织显微裂纹增多及脆性增大。同时由于奥氏体含碳量过高,使淬火后残余奥氏体数量增多,调低工件的硬度和耐磨性。因此过共析钢的淬火加热温度高于AC1太多是不合适的,加热到完全奥氏体化的ACm或以上温度就更不合适。      在生产实践中选择工件的淬火加热温度时,除了遵守上述一般原则外,还要考虑工件的化学成分、技术要求、尺寸形状、原始组织以及加热设备、冷却介质等诸多因素的影响,对加热温度予以适当调整。如合金钢零件,通常取上限,对于形状复杂零件取下限。      强韧化新工艺选用的淬火加热温度与常用淬火温度有所区别。如亚温淬火是亚共析钢在略低于AC3的温度奥氏体化后淬火,这样可提高韧性,调低脆性转折温度,并可消除回火脆性。如45、40Cr、60Si2等材料制成的工件亚温淬火加热温度为AC3-(5~10℃)。      采用高温淬火可获得较多的板条状马氏体或使全部板条马氏体提高强度和韧性。如16Mn钢在940℃淬火,5CrMnMo钢在890℃淬火,20CrMnMo钢在920℃淬火,X果较好。      高碳钢低温、快速、短时加热淬火,适当调低高碳钢的淬火加热温度,或采用快速加热及缩短保温时间的办法,可减少奥氏体的碳含量,提高钢的韧性。      (2) 保温时间      为了使工件内外各部分均完成组织转变、碳化物溶解及奥氏体的成分均匀化,就B须在淬火加热温度保温一定时间,既保温时间。      (3) 淬火介质      工件进行淬火冷却所使用的介质称为淬火冷却介质(或淬火介质)。理想的淬火介质应具备的条件是使工件既能淬成马氏体,又不致引起太大的淬火应力。这就要求在C曲线的“鼻子”以上温度缓冷,以减小急冷所产生的热应力;在“鼻子”处冷却速度要大于临界冷却速度,以BAO证过冷奥氏体不发生非马氏体转变;在“鼻子”下方,特别是Ms点以下温度时,冷却速度应尽量小,以减小组织转变的应力。      常用的淬火介质有水、水溶液、矿物油、熔盐、熔碱等。  ● 水      水是冷却能力较强的淬火介质。来源广、价格低、成分稳定不易变质。缺点是在C曲线的“鼻子”区(500~600℃左右),水处于蒸汽膜阶段,冷却不够快,会形成“软点”;而在马氏体转变温度区(300~100℃),水处于沸腾阶段,冷却太快,易使马氏体转变速度过快而产生很大的内应力,致使工件变形甚到开裂。当水温升高,水中含有较多气体或水中混入不溶杂质(如油、肥皂、泥浆等),均会显著调低其冷却能力。因此水适用于截面尺寸不大、形状简单的碳素钢工件的淬火冷却。轴承型号商业搜索 www.fag-nsk-ina-skf.com 收集Z新的轴承资讯、轴承商机、轴承企业,提供Z新的轴承技术搜索服务!  ● 盐水和碱水      在水中加入适量的食盐和碱,使高温工件浸入该冷却介质后,在蒸汽膜阶段析出盐和碱的晶体并立即爆裂,将蒸汽膜破坏,工件表面的氧化皮也被炸碎,这样可以提高介质在高温区的冷却能力。其缺点是介质的腐蚀性大。一般情况下,盐水的浓度为10%,苛性钠水溶液的浓度为10%~15%。可用作碳钢及低合金结构钢工件的淬火介质,使用温度不应超过60℃,淬火后应及时清洗并进行防锈处理。  ● 油      冷却介质一般采用矿物质油(矿物油)。如机油、变压器油和柴油等。机油一般采用10号、20号、30号机油,油的号越大,黏度越大,闪点越高,冷却能力越低,使用温度相应提高。      目前使用的新型淬火油主要有高速淬火油、光亮淬火油和真空淬火油三种。      高速淬火油是在高温区冷却速度得到提高的淬火油。获得高速淬火油的基本途径有两种,一种是选取不同类型和不同黏度的矿物油,以适当的配比相互混合,通过提高特性温度来提高高温区冷却能力;另一种是在普通淬火油中加入添加剂,在油中形成粉灰状浮游物。添加剂游磺酸的钡盐、钠盐、钙盐以及磷酸盐、硬脂酸盐等。生产实践表明,高速淬火油在过冷奥氏体不稳定区冷却速度明显高于普通淬火油,而在低温马氏体转变区冷速与普通淬火油相接近。这样既可得到较高的淬透性和淬硬性,又大大减少了变形,适用于形状复杂的合金钢工件的淬火。      光亮淬火油能使工件在淬火后保持光亮表面。在矿物油中加入不同性质的高分子添加物,可获得不同冷却速度的光亮淬火油。这些添加物的主要成分是光亮剂,其作用是将不溶解于油的老化产物悬浮起来,防止在工件上积聚和沉淀。另外,光亮淬火油添加剂中还含有抗氧化剂、表面活性剂和催冷剂等。     真空淬火油是用于真空热处理淬火的冷却介质。真空淬火油B须具备低的饱和蒸汽压,较高而稳定的冷却能力以及良好的光亮性和热稳定性,否则会影响真空热处理的X果。      盐浴和碱浴淬火介质一般用在分级淬火和等温淬火中。  ● 新型淬火剂      有聚乙烯醇水溶液和三硝水溶液等。      聚乙烯醇常用质量分数为0.1%~0.3%之间的水溶液,共冷却能力介于水和油之间。当工件淬入该溶液时,工件表面形成一层蒸汽膜和一层凝胶薄膜,两层膜使加热工件冷却。进入沸腾阶段后,薄膜破裂,工件冷却加快,当达到低温时,聚乙烯醇凝胶膜复又形成,工件冷却速度又下降,所以这种溶液在高、低温区冷却能力低,在中温区冷却能力高,有良好的冷却特性。      三硝水溶液由25%硝酸钠+20%亚硝酸钠+20%硝酸钾+35%水组成。在高温(650~500℃)时由于盐晶体析出,破还蒸汽膜形成,冷却能力接近于水。在低温(300~200℃)时由于浓度JI高,流动性差,冷却能力接近于油,故其可代替水-油双介质淬火。      (4) 冷却方法      生产实践中应用Z广泛的淬火分类是以冷却方式的不同划分的。主要有单液淬火、双液淬火、分级淬火和等温淬火等。  ● 单液淬火      是将奥氏体化工件浸入某一种淬火介质种,一直冷却到室温的淬火操作方法。单液淬火介质有水、盐水、碱水、油及专门配制的淬火剂等。一般情况下碳素钢淬火,合金钢淬油。      单液淬火操作简单,有利于实现机械化和自动化。其缺点是冷速受介质冷却特性的限制而影响淬火质量。单液淬火对碳素钢而言只适用于形状较简单的工件。  ● 双液淬火      是将奥氏体化工件先浸入一种冷却能力强的介质,在钢件还未达到该淬火介质温度之间即取出,M上浸入另一种冷却能力弱的介质中冷却,如先水后油、先水后空气等。双液淬火减少变形和开裂倾向,操作不好掌握,在应用方面有一定的局限性。  ● 马氏体分级淬火      是将奥氏体化工件先浸入温度稍高或稍低于钢的马氏体点的液态介质(盐浴或碱浴)中,保持适当的时间,待钢件的内、外层都达到介质温度后取出空冷,以获得马氏体组织的淬火工艺,也称分级淬火。      分级淬火由于在分级温度停留到工件内外温度一致后空冷,所以能有效地减少相变应力和热应力,减少淬火变形和开裂倾向。分级淬火适用于对于变形要求高的合金钢和高合金钢工件,也可用于截面尺寸不大、形状复杂地碳素钢工件。  ● 贝氏体等温淬火      是将钢件奥氏体化,使之快冷到贝氏体转变温度区间(260~400℃)等温保持,使奥氏体转变为贝氏体的淬火工艺,有时也叫等温淬火。一般保温时间为30~60min。  ● 复合淬火      将工件急冷到Ms以下获得10%~20%马氏体,然后在下贝氏体温度区等温。这种冷却方法可使较大截面地工件获得组织M+B组织。预淬时形成的马氏体可促进贝氏体转变,在等温时又使马氏体回火。复合淬火用于合金工具钢工件,可避免D一类回火脆性,减少残余奥氏体量即变形开裂倾向。      特殊工件也采用压缩空气淬火、喷雾淬火、喷流淬火。轴承型号直通车 HTTP://WWW.www.fag-nsk-ina-skf.com.COM/model/ 收集和整理Z新的轴承型号、进口轴承型号,提供轴承型号查询、进口轴承型号查询、轴承新旧型号对照查询服务!使您更快的找到供货商。
上条新闻:角接触球轴承 74XXXX[附型号表] 下条新闻:滚动轴承支撑系统的组合结构设计
 
最新动态 更多 » 
·滚动体定义[中英文对照]
·轴承的工作条件
·何谓四点接触球轴承
·珠海NSK7003C轴承7003C现货-广...
·平面推力轴承松环的安装方法
·进口轴承的保持器、密封圈...
·纺锭轴承的维护和保养方法
·GMN轴承Z新到货-广州依纳轴承
·岔河分局查获一批涉嫌假冒...
·脂润滑的优缺点
热卖型号 更多 » 
·SWEDISH6005-2RSH轴承
·NSK140RU03轴承
·NSK8573/8520-B轴承
·Nachi618/2轴承
·INAAS2542轴承
·NACHINUP2330E轴承
·INALR12X15X12.5轴承
·SWEDISHLM770949/910轴承
·IKOBK2820轴承
·BARDEN7011C/DT轴承
版权所有©2009-2018广州摩根传动设备有限公司进口轴承博客
公司地址:广州市白云区创佳路6号创佳国际3楼301-01号商铺 粤ICP备18018363号
24小时热线:020-86361387 18578786582 
QQ:291483482 邮箱:mgcdchina@163.com

粤公网安备 44011102000645号