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发动机发热的检修
作者:广州依纳  发表时间:2013-03-04  点击:101
发动机发热的检修 小型拖拉机发动机工作时的正常温度一般为80~90℃,冷却水温保持在 60~100℃之间,这时冷却系统才能及时带走各零件所吸收或产生的热量, BAO证发动机正常工作。如水温过高,不能把热量及时传出去,就将造成 发动机过热或“高烧”,引起润滑油变稀,使润滑不良,加速零件磨损; 零件强度调低;零件变形,破坏原有配合间隙等不良后果。因此,B须 认真查找原因,及时进行排除。1温度急剧升高,发动机过热。此时应立即关闭发动机,待冷却一段时间 后再添足冷却水,并且检查有无漏水处,如有,应迅速采取堵漏措施, 进行修理。2的磨损,加速轴承的磨损。皮带过松还会使冷却水的冷却强度调低,导 致发动机过热。应按照说明书的要求,用手搬风扇或拉压皮带中部,检 查风扇皮带的紧度,紧度不对,应进行调整。两根风扇皮带损坏一根的, 应尽可能换两根,两根一紧一松加速皮带和轴承的磨损。3到循环冷却,因而升温快,发动机过热。此时应对水泵做全面检查,视 其叶轮、轴或壳体的损坏程度修F或更新新品。4塞散热器水管,造成冷却水的冷却和散热不良,使发动机过热。将散热器 用清水和压缩空气洗净其外部尘垢,然后可将10公斤水中加0.75公斤烧碱、 0.25公斤洗净剂加入水箱,工作一个班次,熄火后放掉,换入清水,让发 动机中速运转,用清水清洗2~3次。5却X果差,因而冷却水升温快,造成发动机过热。遇这种情况应想办法减 轻机车负荷,换低档工作,以达到解决发动机的超负荷问题。6量多,使其升温快,造成发动机过热。此时,发动机常冒黑烟,排气管可 能喷火,尤其是夜间观察比较明显。这主要是柱塞副磨损、正时齿轮、凸 轮等零件的磨损或安装失误,会造成供油提前角的改变。这时,应重新检 查调整供油时间,更换磨损严重的零部件。 宁波轴承有限公司供应微型到中型深沟球轴承、圆锥滚子轴承、短圆柱滚子轴承、平面推力轴承、英制系列轴承、带座球面轴承、及各种特制非标轴承等。 电话:0574-87220315 87220319 邮箱:web@bearing.com 地址:宁波市丽园北路1730——1736号
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