作者：广州依纳 发表时间：2013-03-04
点击：99 |
| 1）通过化学改性，提高轴承滚动表面的质量，调低振动，噪声，同时提高轴承性能寿M。化学改性指的是通过化学药品对工作表面进行处理形成一种化学膜，这种工艺在国外已在航空发动机轴承断油试验方面取得可喜进展，可想而知对降振降噪和提高动态寿M也会大有益处。2）研究降振、降噪的新型保持架，深沟球轴承保持架多少年都是球兜孔、自引导的浪形保持架，它的兜孔和滚动体的径向间隙，轴向间隙多大为Z好，Z有利于降振，兜孔形是球形好，还是椭球好，还是别的形状好，从来没有认真研究过，在深沟球轴承振动值要求Z3组以上时，不考虑保持架对振动的影响是不全面的。3）研究滚动体研磨盘的材质，继续提高滚动体表面质量，日本NSK轴承公司1997年曾对我国三大钢球厂生产的G5、G10级钢球做过质量调研和测试，测试结果表明：我国钢球的精度与日本不相上下，但钢球的表面质量纹络不均匀，波纹峰值大，比日本的差得远，而且认为我们的钢球保留了金属研盘特有的加工痕迹，这也就是告诉我们，非金属研磨盘可能会获得更理想的加工纹络，我们为什么不去研究这些问题呢？4）开发新的润滑脂。润滑脂降噪的辅助作用是SHI分明显的。日本NSK开发了多种低振动脂，相比之下我们的脂的品种少得可怜。我们应加入大投入，开发不但能调低振动而且能延长动态性能寿M的润滑脂。 |
|
| |
|
|
